INAUGURATA PISTA CICLABILE VIA DON L. STURZO

.....per essere precisi hanno inaugurato l'inizio dei lavori.

Presenti: il Sindaco, qualche Assessore ,giornalisti, Comandante VVUU, qualche politico, Associazione Lavinium, Associazione il Querceto, il prete.....e i grilli !!!!...(spero nn aver dimenticato q.no!)

Dopo la benedizione, il Sindaco De Fusco ha preso la parola sottolineando la sua intenzione di cambiare volto a Pomezia.... !!

Prima cosa: uno dei due marciapiedi che da Largo Brodolini porterà a Torvaianica Alta, diventa Percorso CICLO/PEDONALE !!!!!!...... (potevano pensarci prima!!!!!!)

Seconda cosa: Pomezia può essere fornita di percorsi ciclabili rendendo la viabilità ordinaria a SENSO UNICO in alcuni tratti ...........

DOBBIAMO CONTINUARE A SEGUIRE L'EVOLVERSI DELLE SITUAZIONI E SOPRATTUTTO CHE FINE FARANNO I 2.500.000,00 € DESTINATI DALLA REGIONE PER RIFACIMENTO MARCIAPIEDI E PISTE CICLOPEDONALI !!!!!

Auspico un incontro con le altre Associazioni del territorio, per portare avanti le tematiche in maniera coordinata e continuativa!!!!!!

Un abbraccio a tutti i grilli, attivi e "alla finestra".

Ok, grazie per le informazioni... in questi giorni sono stato sempre libero, tranne il 27 mattina!!
pronti con le trombette...

caro Renzo e quanti leggono, sono iscritto da poco e ancora non ho molta confidenza con questi messaggi metup, non riesco a capire se c'è una lettera precedente e qual è l'ultima, ma è solo questione di tempo. Tornando alla notizia della pista ciclabile Pomezia-Torvaianica ben venga, ma che il nostro stare col "fiato sul collo" sia vero e qualificato, perché dalla mia lunga esperienza sulle barriere architettoniche e quindi sul rifacimento di molti marciapiedi a Pomezia, neppure le minacce di denuncia sono servite a impedire sperpero di denaro pubblico per lavori fatti fuori norma. Anche per questi lavori furono stanziati moltissimi milioni di euro ma per fare lavori che ora sono tutti da rifare. L'incompetenza dei tecnici dei lavori pubblici e a volte a mio avviso anche la mala fede ha creato più danni che benefici. Ti faccio un esempio per tutti (ma poi se avrò l'opportunità posso raccontare e dettagliare molto), via Ovidio: sono stati rifatti marciapiedi usando come ciglio le piastrelle del codice Loges (per i non vedenti). Oggi la legge 503 del 1996 obbliga di porre questi codici nei punti più pericolosi per un non vedente, ma è evidente che nessuno sapeva come usarli, oltre tutto usandoli in questo modo sono diventati pericolosi per tutti. Le rampe di accesso non sono a norma (pendenza da 8 a 15%), non sono complanari, ecc. ecc.
Tutto questo per dirvi che esistono delle norme anche per la costruzione delle piste ciclabili, e sarebbe opportuno chiedere la visione dei progetti prima che si sperperino soldi anche in questo caso.

Caro Paolo,

una domanda forse superflua... ma data la particolare complessità normativa e d'installazione, l'azienda produttrice di Loges non fornisce ai progettisti e agli uffici tecnici una consulenza per la realizzazione degli interventi da mettere in atto con tali sistemi?

il problema delle barriere architettoniche è un problema ben più ampio e che non riguarda solo l'edilizia pubblica ma anche i progettisti e gli esecutori dell'edilizia privata i quali sempre molto più spesso se ne fregano (sempre per egoismo ed il Dio denaro) di agevolare un eventuale passaggio di persone disabili, infatti si vedono accessi di edifici e scale senza il rispetto delle più comuni norme a riguardo... per non nominare gli ascensori!!
tornando al discorso "Pista Ciclabile" a mio avviso le più idonee ed utilizzabili da più utenza sono quelle a raso ben separate dalla sede stradale. In questi giorni ho avuto modo di percorrere in bicicletta la nuova strada Pomezia - Torvaianica Alta ed ho notato con piacere che a qualsiasi ora del giorno la strada è molto affollata di ciclisti e pedoni "sportivi" amanti del jogging, e non solo, i quali sfruttano questi momenti di chiusura per accedervi... e ciò è un segno positivo che dovrebbe far ben sperare i nostri amministratori riguardo l'usufruibilità dell'eventuale nuovo collegamento con una pista ciclo/pedonale ed anzi esser di stimolo per accelerare la messa in opera del progetto.

Caro Stefano,
per le barriere architettoniche e il cosiddetto "codice Loges" la questione è molto più semplice e complessa nello stesso tempo. I tecnici del Comune e i responsabili non devono fare altro che aggiornarsi (è loro dovere), scaricandosi magari la legge da internet. La legge più aggiornata in fatto di barriere è la 503/96 ed è corredata di disegni e schemi chiarissimi per realizzare spazi accessibili atutti. Ma è molto più facile chiamare una ditta e fare i lavori con capitolato d'appalto, cioè senza progetti, che invece sono obbligatori. Insomma quello che ultimamente è stato fatto a Pomezia in fatto di marciapiedi è in gran parte fuori legge, e il reato più grave, a mio avviso, e lo sperpero di denaro pubblico, in quanto i lavori non rispettando le norme non permettono a un disabile o a un appartenente all'utenza debole di muoversi in autonomia.
Per tutto questo l'anciavo un "allarme" per le piste ciclabili e dicevo: stiamo attenti che vengano rispettate le norme, soprattutto di sicurezza, e consiglio a tutti discaricarsi questo bellissimo manuale (ma forse ho scoperto l'acqua calda, perchè già lo conoscete) fatto dalla Regione Puglia e dalla Fiab, intitolato: Reti ciclabili in area Mediterranea

Due sono i percorsi che dobbiamo controllare
1) Che i finanziamenti assegnati dalla regione ( non vi aspettate che il comune ci metta i soldi) siano utilizzati per tale scopo
2) che ci sia un progetto , redatto dal comune, con riferimento alle norme in vigore prima dell'inizio lavori

Ritorno a bomba . Se hanno intenzione di realizzare le piste ( non a chiacchere) il protocollo di intesa è il primo passo fondamentale , così come stabilito dall'assessore al Lavori Pubblici . Senza quello ci occuperemo , come al solito, di contestare e basta, senza perdere un minuto di tempo. Entro lunedì invierò una comunicazione che siamo disposti ad incontrarci muovamente entro 15 gg.,per discutere sui temi da noi proposti, altrimenti per noi la storia finisce qui. Intanto inviamolo ai media ( io l'ho inviato al Giornale del Lazio). Forza con il pontino e il caffè

p.s.
Il marciapiede di Largo Brodolini - T alta è stato eseguito in variante ( detto dai dirigenti ) XCHE' MANCAVA sui disegni e se ne sono acccorti dopo che glielo hanno "fatto notare". La strada che va dalla rotonda di via campo selva a campo iemini è mancante del marciapiede per il tratto fino alle abitazioni, perchè nessuno glielo ha "fatto notare"


Bastano queste semplici cose. Se fai un progetto a norma non puoi "cancellare " sia marciapiedi che piste ciclabili.

Per quanto riguarda il link di Paolo( che ringrazio), con renzo abbiamo già consegnato un mese fa ai Lavori Pubblici , tra gli altri documenti, anche i Vademecum della ciclabilità della regione puglia.

dimenticavo... ulteriori commenti cortesemente postateli sulla discussione Gruppo di Lavoro . Grazie

Solo una precisazione: non ci limiteremo solamente a contestare ma, come abbiamo sempre fatto, continueremo ad essere propositivi ed a vigilare affinché si riducano le anomalie che quotidianamente constatiamo.

Solo una precisazione: non ci limiteremo solamente a contestare ma, come abbiamo sempre fatto, continueremo ad essere propositivi ed a vigilare affinché si riducano le anomalie che quotidianamente constatiamo.

giusta precisazione

X Paolo, sono d'accordo con te... c'è poco da dire!! quel documento sulla mobilità ciclabile lo avevo gia letto ed è molto interessante, speriamo ne facciano tesoro dalle nostre parti!!

Il Pontino ha pubblicato un articolo sull'inaugurazione della pista ciclabile.
Lo trovate qui.