Join MeetUp Senigallia - MU294
You'll get invited to our Meetups as soon as they're scheduled!
MeetUp Senigallia - MU294 Message Board › http://photos4.meetupstatic.com/photos/event/a/c/8/7/event_3224167.jpeg
http://photos4.meetupstatic.com/photos/event/a/c/8/7/event_3224167.jpeg News dal MLCS
I Critical Mass di Senigallia
| Andrea Cesanelli | |
|
 Grafica by Quilly tutte le info e i punti che troviamo sulla rete a proposito di questo "suggerimento" ai senigalliesi di usare di più la bici e meno l'auto per il giorno 08/03/08.
 MLCS questo post è modificabile direttamente dagli organizers, e con post sottostante, da tutti. Se abbiamo postato info errate, comunicatecelo. Concisione e semplicità, in rispetto ai visitatori. Chi farà la gita in bici: Chioix - Pacchiarotta - Blog Movimento MLCS Edited by User 7,678,079 on Dec 11, 2008 3:22 PM |
| chiox | |
|
Bene! Finalmente si comincia.
Qui di seguito, per i più pigri, c'è il testo di quella che sarà la lettera al sindaco e agli amministratori, nonché il volantino che distribuiremo durante la manifestazione. Vi prego di leggere, commentare, suggerire miglioramenti, tagli, aggiunte o quel che si vuole, per renderlo perfetto. L'8 Marzo, alle 18, appuntamento in piazza Roma. E' fondamentale coinvolgere il più gran numero di persone e di associazioni per creare una bella massa critica e dare una bella manifestazione di sana, democratica, pacifica voglia di riappropriarci della città assediata da macchine e smog, specialmente nei giorni di festa! Tragitto: Piazza Roma-P.za Saffi a piedi con biciclette appresso; poi tutti in sella e via di seguito: P. Saffi - viale Leopardi - Stradone Misa - via Rossini - Portici Ercolani - Lungomare fino al ponte Rosso - Strada Statale fino al SenBHotel - viale Leopardi - p.za Saffi. Si scende e si torna in p.za Roma, bici appresso. In piazza Roma canti e balli... "Il traffico nella nostra città è insostenibile, l?aria che respiriamo è talmente inquinata che ci ritroviamo ad essere la seconda città nella triste classifica di quelle più inquinate della regione. Le strade sono invase da automobili e ciclomotori che sfrecciano a velocità pericolosa di giorno e specialmente di notte, parcheggiano ovunque, incuranti degli ostacoli che creano, irrispettosi di regole, divieti, limiti, semafori Questa è la cartina al tornasole di una cattiva educazione civica, dilagante in ogni settore della vita pubblica.; di mancanza del rispetto delle più elementari regole della vita comune. Per quanto riguarda le strade, è evidente l?abuso dei mezzi di trasporto privato che risponde solo in parte a criteri di necessità e pone non solo problemi di circolazione stradale, ma mette seriamente a repentaglio la salute pubblica. Sperimentiamo quotidianamente la difficoltà di attraversare le strade, destreggiarci tra le automobili parcheggiate sui marciapiedi che ci costringono a dover scendere e camminare pericolosamente in mezzo alla strada. Problema che viene vissuto in modo più accentuato da chi non è più giovane, dai disabili, dalle mamme con i passeggini, dai nostri figli che non possono circolare liberamente per la città senza pericolo. La risposta al problema del traffico non può essere quella di agevolarlo allargando le strade, aumentando i parcheggi, eliminando i semafori, rendendolo insomma ancora più veloce? La strada intrapresa non riduce la congestione delle strade, dalle quali vengono banditi definitivamente i pedoni e i ciclisti, ghettizzati nelle isole pedonali o nelle piste ciclabili, quando si potrebbero ricavare per loro dei percorsi protetti all?interno delle strade esistenti. Le statistiche dicono che circa il 16% della popolazione maggiore di 18 anni non ha la patente, ovviamente non ce l?hanno i minori di 18, e in molte famiglie non c?è una macchina per ogni patente. Basta fare due conti per comprendere quanta gente è obbligata a camminare, ad andare in bicicletta o usare i mezzi pubblici. Per queste persone la bicicletta non è una scelta un po? snob, ma semplicemente un?alternativa che determina risultati virtuosi nel senso della tutela ambientale di cui molto ci si riempie la bocca, ma per la quale si fa poco. Reputiamo inutile mettere gli autovelox appostati dietro i cassonetti della Statale, (che servono parzialmente da deterrente e sono utili, forse, solo per le casse del Comune) che ?distraggono? i vigili dal compito di controllo del traffico urbano e non educano gli automobilisti e i motociclisti al rispetto delle regole e alla convivenza con pedoni e ciclisti. Così come è sciocco comminare multe per lo scadere del pagamento della sosta (sarebbe più giusto far pagare eventualmente la differenza rispetto a quanto già pagato?come avviene in Comuni più civili) mentre si fa finta di non vedere le auto parcheggiate sui marciapiedi, in seconda fila, nei parcheggi riservati agli handicappati, sulle zebre, per non parlare dei soliti privilegiati (amministratori pubblici, polizia e carabinieri) che, come sempre più spesso accade di vedere, con un senso ancora più grande di stizza ed impotenza, danno il peggiore esempio di inciviltà sulle strade. Per questo chiediamo ai nostri concittadini Un uso moderato dei mezzi motorizzati (auto e motocicli), commisurato alle reali necessità, secondo le regole del buon senso e della buona educazione, prima ancora del rispetto del Codice della Strada E proponiamo all?Amministrazione Comunale 1. Di rendere le strade più sicure: a. limitando la velocità a 30-40 Km/h su tutto il territorio comunale; b. creando dossi artificiali in prossimità dei passaggi pedonali e sui percorsi rettilinei per scoraggiare l?accelerazione della velocità; c. l?adozione di ?semafori intelligenti?, già presenti in molte città, che diventano rossi se i mezzi superano la velocità consentita; d. l?adozione di semafori con chiamate pedonali a richiesta; e. la messa in sicurezza dei marciapiedi, da rendere invalicabili alle automobili con divieto assoluto di sosta sugli stessi per i ciclomotori; f. tolleranza zero per le infrazioni. 2. Abilitare tutte le strade cittadine alla percorrenza in doppio senso di marcia per le biciclette. Con percorsi ciclabili protetti inseriti nel contesto stradale esistente. 3. Incentivazione delle bici pubbliche e loro presenza in parcheggi scambiatori auto-bici, bus-bici. 4. Incentivazione del trasporto pubblico con piccoli bus navetta da e verso i borghi, da e verso i parcheggi scambiatori. |
| chiox | |
|
|
Dimenticavo: Bellissimo il logo, sarebbe da utilizzare nell'intestazione del volantino e, in un prossimo futuro, anche per fare qualche maglietta.
Per sparambiare sui volantini, ho proposto (quando sarà approvata la versione definitiva del testo) di stamparne un certo numero a testa, 30 o 50, chi più ne ha... così da ritrovarci alla manifestazione con un congruo numero da distribuirne. Ho scritto a Nunzio della ciclofficina di Roma, per avere qualche dritta in più. Lui è un esperto di CM! |
| Quilly | |
|
Edited by Quilly on Mar 16, 2008 9:32 PM |
| Quilly | |
|
|
Cari amici, come sapete sono stato assente,il che mi è molto dispiaciuto, non tanto per il V-day dal
momento che c'è ancora molto tempo per organizzarlo, quanto per il MLCS. Il nome non l ho inventato io ma il Venerabile Chiox. Il logo approntato da Cesanelli è veramente bello. Approvo il giallo come colore base del nostro movimento. Sia perchè è il colore del sole, sia perchè di notte in bicicletta se si è vestiti di questo colore possiamo passare meno inosservati. A fianco del giallo però il nero mi sembra un colore un po'scontato. Perchè non mettiamo una tonalita di blu che sta ad indicare il mare o la notte???? Prova Cesanelli prova, sei partito bene non guastarti sul crescere. Desidererei inoltre immensamente il numero telefonico del Maestro (sempre in senso musical-chitarrista e mai in senso scolastico-educativo che so che lui in certo modo aborrisce...... Ve salut fioi |
| A former member | |
|
|
Le statistiche dicono che circa il 16..bisognerebbe citare la fonte delle statistiche, con una nota ed un numerino a. limitando la velocità a 30-40 Km/h su tutto il territorio comunaleper me sarebbe meglio sostituire "comunale" con "centri urbani" indicando così città e frazioni, dove ci sono le case, quel limite idealmente generalizzato sarebbe troppo basso, sai poi le multe, i ricorsi al GdP ecc, i 60 standard vanno più che bene fuori città Il logo con lo sfondo giallo era sulla Fiab, quello nero duro e puro (un po' antagonista) è stato fatto su www.criticalmass.it che non è un sito ufficiale perchè non esiste per defizione ma è di un centro sociale del nord (un po' sovversivo su altre cose in un altro sito), se Quilly può personalizzarlo sarebbe ottimo! il CM non lo organizza nessuno per filosofia, ma il Meetup lo propone a tutti con un festa in p.roma alla fine, se ho capito bene ed il volantino chi lo fa? Edited by User 4,683,997 on Feb 6, 2008 9:35 AM |
| A former member | |
|
|
Faccio un elenco delle associazioni/club da infomare dell'evento, per piacere aggiungete anche voi quelli che conoscete o al contrario toglietene, per fare un elenco opportuno
Faccio un elenco dei media da informare, per piacere aggiungete anche voi quelli che conoscete.
Edited by Andrea Cesanelli on Feb 6, 2008 3:37 PM |
| LorenzoMan | |
|
Riporto ciò che ho scritto sul Blog di Quilly riguardo la nota di Chiox.
Apprezzo la lettera di Chiox e ritengo che il problema del traffico a Senigallia sia dovuto essenzialmente all'aumento indiscriminato dei veicoli che circolano sulle stesse strade di vent'anni fa. Trovo che sia assolutamente necessario migliorare la qualità dell'aria e della vita a prescindere da dove si trova la centralina. Sono meno in accordo (ma questo l'ho già detto e scritto altre volte) sui primi tre punti delle richieste. a) la riduzione della velocità ha poco senso perchè chi non rispetta il limite dei 50 Km/h non rispetterà neanche quello dei 30 o dei 40. E' sufficiente il punto f). b) in un post sul nostro meetup ho riportato il caso di Falconara dove i dossi sono stati fatti togliere perchè, per legge, non devono ostacolare i mezzi di soccorso. In via Capanna non li puoi mettere (Commissariato), in Via Cellini e sullo Stradone Misa nemmeno (Ospedale), in Via G.Bruno neanche (Vigili del Fuoco), ecc. E' sufficiente il punto f). c) credo che la stessa cosa valga per i semafori intelligenti, che secondo me sono invece molto utili, ma su di essi esiste qualche problema di legittimità, tant'è vero che in Via Cellini c'è ma non funziona. In sintesi è sufficiente il punto f). In ultimo sono daccordo sull'inutilità degli autovelox e sul fatto che si dovrebbe dare la possibilità di pagare subito lo sforamento dell'orario di parcheggio senza fare multe. Si dovrebbe incentivare l'utilizzo della bici, dei mezzi poco inquinanti e pubblici (ad esempio bus navetta in estate che partano dai parcheggi fuori città per portare i bagnanti che vengono dall'interno) e soprattutto far rispettare le regole utilizzando i Vigili Urbani. Comunque è importante lavorare per cercare una soluzione al più presto. Sostituirei il termine "handicappati" almeno con "disabili". Per il logo ho già detto ad Andrea che non mi piace il pugno chiuso che comunque rimanda ad una connotazione politica che può non appartenere a tutti (a me sicuramente no). |
| Quilly | |
|
|
Sul logo sono daccordo con Lollo.
Il MLC è un'iniziativa trasversale e non deve avere riferimenti politici. Proverò a lavorare su un eventuale logo. A me quello piace molto, ripeto, ma immagino che a qualcuno può dare fastidio. Chi ha il nuovo numero di Chiox me lo invii via mail...... |
| LorenzoMan | |
|
|
Non è che stiamo chattando, solo che Chiox ci ha chiesto valutazioni e commenti e noi li stiamo dando.
Se apriamo troppi thread per argomento rischiamo di perderci. (oddio, ho contraddetto il Supremo! spero di cavarmela con la fustigazione  ) |
/2338633904_70de0af71a_o.jpg
Powered by mvnForum
Asst. Organizers:
