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Dal Cacao Alcatraz del 25.9.2007.

Mobilita' sostenibile
In occasione della Settimana della mobilita' sostenibile, il Ministro dell'Ambiente Alfonso Pecoraro Scanio ha annunciato che 15 milioni di euro del Fondo triennale per la mobilita' sostenibile saranno destinati alla promozione della bicicletta, il mezzo di trasporto ecologico ed economico per eccellenza. Saranno sviluppati anche progetti di "bike sharing", sul modello del "car sharing". Intanto secondo un sondaggio condotto dalla Coldiretti, tre giovani su quattro non usano quasi mai la bicicletta. Sara' necessario prevedere anche corsi di aggiornamento sulla pedalata.

Dal Cacao Alcatraz di oggi.

Consulenti del trasporto
Il governo britannico ha arruolato migliaia di "consulenti del trasporto" per convincere gli inglesi a rinunciare all'auto, scegliendo invece di spostarsi a piedi, in bicicletta o con i mezzi pubblici. Disturberanno col metodo del porta a porta.

Park Vittoria, ultimatum del comitato

Durissima nota dei residenti: «Tutto tace in attesa delle elezioni: il silo interrato è inutile e dannoso, ma si aspetta maggio per far partire i lavori»

«Gobbo e la giunta incontrino i cittadini, altrimenti è guerra»: diffida pronta

In piazza della Vittoria il clima è tornato rovente. Dopo mesi di tregua apparente, il comitato che si batte contro il park interrato è tornato all'attacco di Ca' Sugana sferrando un'offensiva frontale contro l'amministrazione: primo atto la sfida a sindaco Gobbo e assessori perché salgano sul «ring», accettando un «pubblico dibattito» con i cittadini. Il luogo? Piazza Vittoria. La data? «A discrezione del Comune - dice il comitato - In difetto di convocazione la diffida all?amministrazione sarà il primo passo di una serie di altre iniziative». Il guanto è già lanciato, nella piazza del monumento di Caduti.
A giugno il comitato dei residenti aveva depositato in Comune 1200 firme di protesta contro il park e una dettagliata documentazione per dimostrarne la pericolosità: «Oltre al rischio di crollo per gli edifici circostanti - torna a ribadire in ogni occasione il comitato - ci sono il rischio archeologico, il maggior traffico indotto, lo stravolgimento di viale Cadorna, il maggior inquinamento dell'area». Con stilettata finale a Gentilini: «La contraddizione con l'idea corrente di pedonalizzazione dei centri storici, la stessa che il vicesindaco Gentilini vorrebbe realizzare nel prossimo mandato, magari con l?aiuto di commercianti e residenti».
Il 6 ottobre il comitato aveva sollecita un incontro, ma a tutt'oggi il sindaco Gobbo e l'assessore ai lavori pubblici Giuseppe Basso non avrebbero risposto.
Nel frattempo, i lavori per la realizzazione del park sono stati ufficialmente affidati alla Parcheggi Italia Spa: ultimo passo prima della presentazione del progetto definitivo. «Con arroganza e disprezzo per ogni forma di educazione e democrazia - ribatte oggi il comitato - la giunta di Treviso non si degna di dare alcuna pubblica risposta alle 1200 persone che hanno espresso il loro dissenso nei confronti di un'opera pericolosa. Di più: con cinismo questa amministrazione mantiene oggi un basso profilo sui tempi di avvio del cantiere alimentando, a torto, l'idea che il progetto sia stato abbandonato». Poi un'altra accusa: «La politica della giunta è chiara. Attende la vittoria delle elezioni prima di avviare le ruspe, per disporre di altri cinque anni di illimitato potere per chiudere la bocca a qualsiasi protesta». Di qui la sfida: «Invitiamo vicesindaco e assessore ai lavori pubblici ad un pubblico dibattito su piazza Vittoria. Da una parte la forza del potere, della legge, dell'imprenditoria, delle lobby, degli speculatori. Dall'altra la forza del cittadino che teme per la sua casa, che ama Treviso, e poi studiosi, turisti, e il presidente della Provincia, Muraro, che per Treviso vuole solo il transito di biciclette e pedoni».

Fonte: Tribuna di Treviso SABATO, 05 GENNAIO 2008 Pagina 18 - Cronaca

NO ALL'INCONTRO - «Il Park Vittoria si fa» La giunta tira dritto

«Il comitato di Piazza della Vittoria non è un interlocutore credibile. La città vuole il parcheggio sotterraneo e si farà». Il vicesindaco Gentilini è perentorio e all'indomani della richiesta di un incontro pubblico sul maxi parcheggio sotterraneo avanzata dai residenti della piazza, ribadisce il suo no ad ogni confronto e la priorità di un intervento giudicato fondamentale per la viabilità del centro. Priorità sottolineata anche dall'assessore alla mobilità, Giuseppe Basso. «L'opera sta seguendo il suo iter burocratico - dice basso - è già avviata, non subirà intoppi». Il tanto agognato incontro chiarificatore, fra amministrazione e cittadinanza non si farà.
«Sono in mezzo alla gente ogni ora del giorno - spiega il prosindaco - e non mi sembra che i trevigiani percepiscano un park sotterraneo sotto Piazza Vittoria una blasfemia o un'opera dissennata, anzi. La vogliono, e serve perchè è meglio parcheggiare l'auto al coperto piuttosto che all'esterno» E il cantiere? «Se ne riparla dopo le elezioni - conclude il vicesindaco - la gestione della sosta in città è un tema troppo importante per poter essere trattato a fine legislatura. Agiremo solo quando avremo la certezza di altri cinque anni davanti. Ma non temete, tutto è pronto». (b.z.)

Fonte: Tribuna di Treviso DOMENICA, 06 GENNAIO 2008 Pagina 23 - Cronaca

Dal Cacao Alcatraz di ieri.

Scrivete su carta riciclata!
PosteItaliane lancia a Milano gli ecopostini, a bordo di veicoli a basso impatto ambientale come quadricicli elettrici e biciclette con pedalata assistita. Tutto per non pagare l'ecopass!

Dal Cacao Alcatraz di oggi.

Primi risultati per l?Ecopass di Milano
Il 2 gennaio a Milano e? entrato in funzione l?Ecopass, il ticket a pagamento per entrare in centro con l?auto. A Londra ha funzionato per ridurre traffico e inquinamento e anche i primissimi numeri che arrivano da Milano sono incoraggianti: fino al 12 gennaio 2008 gli incidenti in citta? sono calati del 55%. 309 contro i 680 dei primi dodici giorni del 2007. Anche un dato fornito dall'assessore Edoardo Croci mostra esiti positivi: nei giorni scorsi il traffico in citta? si e? ridotto del 31% rispetto alla norma e nell'Ecopass Area la riduzione e? stata tra il 54 e il 55%. Sono ovviamente informazioni da prendere con le pinze, i veri risultati si potranno vedere solo dopo un anno di sperimentazione. (Fonte: buonenotizie.it, Corriere.it).

Un mondo con la mascherina - 21 marzo 2008.
Il sunto iniziale è che i trasporti crescono troppo. A dirlo è il rapporto dell?Agenzia Europea dell?Ambiente (Eea), che con il rapporto del 2007 fa suonare il campanello d?allarme: tra il 1990 e il 2005 le emissioni di Co2 dei trasporti interni all?Europa sono aumentate del 27%. Del resto si calcola che siano 800 milioni i veicoli a motore che circolano oggi sulla Terra. Secondo alcune previsioni il numero potrebbe raddoppiare nel giro dei prossimi 15-20 anni. Troppi mezzi privati in circolazione, troppi veicoli inutilmente energivori ed inquinanti, troppi spostamenti inutili, poca mobilità dolce. Ecco allora alcuni spunti e suggerimenti per una lettura consapevole che ci accompagni in questi giorni di festa. In principio fu Ivan Illich. Il suo ?Elogio della bicicletta? (da poco ristampato da Bollati Boringhieri) già nel 1973, anno dello shock petrolifero causato dalla guerra dei Kippur, vedeva i limiti strutturali della presunta velocità del trasporto basato sull?auto privata. Sempre Bollati Boringhieri ha pubblicato nel febbraio 2007 il saggio di Guido Viale ?Vita e morte dell?automobile?, disamina a tutto tondo delle zone d?ombra e delle alternative al dominio dell?auto. La letteratura anti-auto, però, fiorisce soprattutto nella galassia dei cicloattivisti di tutto il mondo. L?elenco è lunghissimo, ma alcune tappe sono da segnalare: Chris Carlsson ?Critical Mass. Uso sovversivo della bicicletta? (Feltrinelli); Didier Tronchet ?Piccolo trattato di ciclosofia? (Net); Zenone Sovilla ?Bicicrazia? (si può scaricare in pdf al sito www.bicicrazia.it); Travis Hugh Culley ?Il messaggero. L?arte di andare in bicicletta e il caos della metropoli? (Garzanti); Emilio Rigatti ?Minina Pedalia? (Ediciclo Edizioni). Tratto dal n. 9 del settimanale ?CARTA?, www.carta.org . Alcuni link a tema
www.euromobility.org - www.fiab-onlus.it - www.piedibus.it .
Il libro di Guido Viale www.bollatiboringhieri.it/scheda.php?cod ice=9788833917573 .

Meglio la gita in bicicletta

Per limitare lo smog da traffico l'assessore alla mobilità del Comune di Mogliano, Stefano Bison, ha invitato i concittadini a lasciare la macchina nei garage e fare una gità fuori città in bicicletta il giorno di Pasquetta. Domani è anche la giornata di "Bicintreno" per coloro che amano trasferirsi in treno per effettuare scampagnate più lunghe.